Cartello Uscita Obbligatoria – Segnaletica Temporanea per Cantieri Stradali (Fig. 391/b)
Il cartello “Uscita Obbligatoria” (Figura 391/b del Codice della Strada) è un segnale temporaneo di prescrizione, utilizzato per indicare l’obbligo di uscita dalla carreggiata principale o da un tratto di strada interessato da lavori, deviazioni o incidenti.
La sua funzione è guidare in modo chiaro e immediato i conducenti verso l’uscita obbligata, riducendo il rischio di manovre improvvise e garantendo una circolazione ordinata e sicura nelle aree di cantiere o deviazione.
È conforme alle disposizioni del D.Lgs. 285/92 (Codice della Strada) e del D.M. 10 luglio 2002, che regolano la segnaletica temporanea di prescrizione nei cantieri e nelle deviazioni stradali.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Cartello Uscita Obbligatoria – conforme al D.Lgs. 285/92 e D.M. 10/07/2002
Materiali disponibili:
• Alluminio piano o scatolato con rinforzo perimetrale
• Ferro zincato o verniciato
• PVC rigido o forex per impiego temporaneo o cantieri mobili
Dimensioni standard: 60 cm, 75 cm, 90 cm (forma circolare)
Classe di rifrangenza:
• Classe 1 (RA1) – per zone urbane o strade secondarie
• Classe 2 (R2) – per strade extraurbane, statali e autostrade
Pellicola retroriflettente certificata, conforme alla norma UNI EN 12899-1, con elevata resistenza a:
- raggi UV e agenti atmosferici
- abrasioni, smog e polveri stradali
- vibrazioni e urti accidentali
Design standard:
- Forma circolare con sfondo blu e freccia bianca direzionale, simbolo convenzionale dell’obbligo di uscita
- Disponibile in diverse direzioni (destra, sinistra, avanti-destra, avanti-sinistra) secondo la necessità del cantiere
- Grafica conforme alle direttive ministeriali e al Codice della Strada
- Bordi arrotondati anti-taglio, per garantire sicurezza durante montaggio e trasporto.
- Ottima visibilità diurna e notturna, anche in condizioni di scarsa luminosità o pioggia.
Utilizzo consigliato
• Cantieri stradali con deviazioni obbligatorie del traffico
• Tratti autostradali con chiusura di corsia o uscita forzata
• Zone di incidente o lavori di manutenzione straordinaria
• Deviazioni provvisorie su strade urbane o extraurbane
• Interventi con corsie temporanee o ridotte
Tabella comparativa materiali & classi
| Caratteristica | Alluminio | Ferro Zincato | PVC Rigido |
|---|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Eccellente | Buona se zincato | Media |
| Peso | Leggero | Medio | Molto leggero |
| Durata | Lunga, manutenzione minima | Media | Limitata |
| Robustezza | Alta | Molto alta | Sufficiente |
| Costo | Medio-alto | Medio | Economico |
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Visibilità | Standard per zone urbane | Alta, visibile da lunga distanza |
| Visibilità notturna | Buona | Ottima anche senza illuminazione |
| Ambiente consigliato | Urbano e provinciale | Extraurbano e autostradale |
| Costo | Inferiore | Superiore, prestazioni migliori |