Cartello Segnale di Corsie Chiuse – Segnaletica Temporanea di Cantiere (Fig. 411/g)
Il cartello “Corsie Chiuse” (Figura 411/g del Codice della Strada) è un segnale temporaneo di prescrizione e preavviso utilizzato per indicare la chiusura simultanea di due corsie a sinistra, con conseguente deviazione del traffico verso destra.
È impiegato nei cantieri autostradali o su strade a più corsie per consentire un riordino graduale e sicuro dei veicoli, prevenendo congestioni e incidenti.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Cartello Corsie Chiuse – conforme al D.Lgs. 285/92 e D.P.R. 495/1992
Materiali disponibili:
- Alluminio piano o scatolato con bordo rinforzato
- Ferro zincato o verniciato, per la massima robustezza e durata nel tempo
- PVC rigido o forex, ideale per cantieri mobili o temporanei
Dimensioni standard:
- 60x90 cm
- 90x120 cm
- 120x180 cm (su richiesta per arterie principali e autostrade)
Classe di rifrangenza:
- Classe 1 (RA1) – per strade urbane e provinciali
- Classe 2 (R2) – per strade extraurbane principali e autostrade
Pellicola retroriflettente certificata UNI EN 12899-1, resistente agli agenti atmosferici e agli urti accidentali.
Garantisce ottima visibilità diurna e notturna anche in condizioni meteo difficili.
Design conforme al Codice della Strada
- Sfondo giallo: identifica la segnaletica temporanea di cantiere
- Frecce nere: rappresentano il flusso di traffico consentito e la direzione delle corsie rimanenti
- Tratti rossi inclinati: segnalano la chiusura delle due corsie di sinistra
- Bordo nero arrotondato: aumenta la sicurezza e la leggibilità del segnale
Utilizzo consigliato
- Cantieri che comportano la chiusura di due corsie sul lato sinistro
- Deviazioni temporanee del traffico verso destra
- Interventi di manutenzione stradale o rifacimento manto autostradale
- Aree di cantiere con riduzione del numero di corsie disponibili
- Gestione del traffico in caso di restringimenti multipli
Tabella comparativa materiali & classi
| Caratteristica | Alluminio | Ferro Zincato | PVC Rigido |
|---|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Eccellente | Buona | Media |
| Peso | Leggero | Medio | Molto leggero |
| Durata | Lunga | Media | Limitata |
| Robustezza | Alta | Molto alta | Sufficiente |
| Costo | Medio-alto | Medio | Economico |
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Visibilità | Buona | Ottima a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Standard | Elevata anche senza illuminazione |
| Ambiente consigliato | Urbano/provinciale | Extraurbano/autostradale |
| Costo | Inferiore | Superiore, ma con prestazioni migliori |