Cartello Segnale di Corsie Chiuse – Segnaletica Temporanea di Cantiere (Fig. 411/d)
Il cartello “Corsie Chiuse” (Figura 411/d del Codice della Strada) è un segnale temporaneo di prescrizione e preavviso utilizzato per indicare la chiusura simultanea di più corsie di marcia, lasciandone una sola percorribile.
È impiegato principalmente in presenza di cantieri stradali o lavori che interessano gran parte della carreggiata, consentendo una gestione ordinata e sicura del traffico.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Cartello Corsie Chiuse – conforme al D.Lgs. 285/92 e D.P.R. 495/1992
Materiali disponibili:
- Alluminio piano o scatolato con bordo rinforzato
- Ferro zincato o verniciato per lunga durata e resistenza agli agenti atmosferici
- PVC rigido o forex, ideale per cantieri mobili e temporanei
Dimensioni standard:
- 60x90 cm
- 90x120 cm
- 120x180 cm (su richiesta per autostrade o arterie principali)
Classe di rifrangenza:
- Classe 1 (RA1) – per strade urbane e provinciali
- Classe 2 (R2) – per strade extraurbane principali e autostrade
Pellicola retroriflettente certificata UNI EN 12899-1, ad alta visibilità diurna e notturna, resistente a pioggia, sole e urti accidentali.
Garantisce una leggibilità ottimale anche in condizioni meteorologiche avverse.
Design conforme al Codice della Strada
- Sfondo giallo: identifica la segnaletica temporanea di cantiere
- Frecce nere: indicano le corsie ancora percorribili e la direzione del traffico
- Tratti rossi inclinati: segnalano le corsie chiuse
- Bordo nero arrotondato: conforme alle norme di sicurezza visiva e meccanica
Utilizzo consigliato
- Cantieri che comportano la chiusura simultanea di più corsie di marcia
- Riduzione della carreggiata a una sola corsia
- Interventi di manutenzione o rifacimento asfalto su grandi arterie
- Deviazioni temporanee del traffico autostradale
- Segnalazione preventiva di restringimenti multipli
Tabella comparativa materiali & classi
| Caratteristica | Alluminio | Ferro Zincato | PVC Rigido |
|---|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Eccellente | Buona | Media |
| Peso | Leggero | Medio | Molto leggero |
| Durata | Lunga | Media | Limitata |
| Robustezza | Alta | Molto alta | Sufficiente |
| Costo | Medio-alto | Medio | Economico |
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Visibilità | Buona | Ottima a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Standard | Elevata anche senza illuminazione |
| Ambiente consigliato | Urbano/provinciale | Extraurbano/autostradale |
| Costo | Inferiore | Superiore, ma con prestazioni migliori |