Cartello Segnale di Carreggiata Chiusa – Segnaletica Temporanea di Cantiere (Fig. 412/a)
Il cartello “Carreggiata Chiusa” (Figura 412/a del Codice della Strada) è un segnale temporaneo di prescrizione e preavviso che informa gli automobilisti della chiusura completa della carreggiata.
Indica che il traffico deve essere deviato su una corsia alternativa o provvisoria, solitamente per la presenza di lavori, incidenti o ostacoli che impediscono la normale circolazione.
È fondamentale per garantire la sicurezza nei cantieri e una gestione corretta dei flussi veicolari in situazioni di emergenza o manutenzione.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Cartello Carreggiata Chiusa – conforme al D.Lgs. 285/92 e D.P.R. 495/1992
Materiali disponibili:
- Alluminio piano o scatolato con bordo rinforzato
- Ferro zincato o verniciato, ideale per installazioni di lunga durata
- PVC rigido o forex, perfetto per cantieri mobili o temporanei
Dimensioni standard:
- 60x90 cm
- 90x120 cm
- 120x180 cm (su richiesta per autostrade o grandi arterie)
Classe di rifrangenza:
- Classe 1 (RA1) – per strade urbane e provinciali
- Classe 2 (R2) – per extraurbane e autostrade
Pellicola retroriflettente certificata UNI EN 12899-1, resistente a pioggia, sole, urti e agenti atmosferici.
Garantisce elevata visibilità diurna e notturna anche in condizioni meteo avverse.
Design conforme al Codice della Strada
- Sfondo giallo: segnala segnaletica temporanea di cantiere
- Freccia nera: indica la direzione obbligata del traffico sulla corsia disponibile
- Tratti rossi paralleli: segnalano la chiusura totale della carreggiata laterale
- Bordo nero arrotondato: migliora la visibilità e la sicurezza del segnale
Utilizzo consigliato
- Cantieri stradali con chiusura completa della carreggiata
- Lavori o interventi che richiedono deviazioni su corsie opposte
- Gestione del traffico su carreggiate provvisorie
- Chiusure temporanee per manutenzione, rifacimento asfalto o emergenze
- Situazioni di deviazione obbligatoria nei tratti autostradali o urbani
Tabella comparativa materiali & classi
| Caratteristica | Alluminio | Ferro Zincato | PVC Rigido |
|---|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Eccellente | Buona | Media |
| Peso | Leggero | Medio | Molto leggero |
| Durata | Lunga | Media | Limitata |
| Robustezza | Alta | Molto alta | Sufficiente |
| Costo | Medio-alto | Medio | Economico |
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Visibilità | Buona | Ottima a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Standard | Elevata anche senza illuminazione |
| Ambiente consigliato | Urbano/provinciale | Extraurbano/autostradale |
| Costo | Inferiore | Superiore, ma con prestazioni migliori |