Cartello Segnale di Carreggiata Chiusa – Segnaletica Temporanea di Cantiere (Fig. 412/c)
Il cartello “Carreggiata Chiusa” (Figura 412/c del Codice della Strada) è un segnale temporaneo di prescrizione e preavviso che indica la chiusura totale della carreggiata e la conseguente deviazione obbligatoria del traffico su una corsia alternativa.
È utilizzato per regolare la viabilità in presenza di lavori stradali, incidenti o interventi di manutenzione che impediscono la normale circolazione in un senso di marcia.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Cartello Carreggiata Chiusa – conforme al D.Lgs. 285/92 e D.P.R. 495/1992
Materiali disponibili:
- Alluminio piano o scatolato con bordo rinforzato
- Ferro zincato o verniciato, adatto per installazioni durature e stabili
- PVC rigido o forex, ideale per cantieri mobili o temporanei
Dimensioni standard:
- 60x90 cm
- 90x120 cm
- 120x180 cm (su richiesta per arterie principali e autostrade)
Classe di rifrangenza:
- Classe 1 (RA1) – per strade urbane e provinciali
- Classe 2 (R2) – per extraurbane principali e autostrade
Pellicola retroriflettente certificata UNI EN 12899-1, con elevata visibilità diurna e notturna.
Resistente a pioggia, sole e urti accidentali, assicura una lunga durata anche in ambienti difficili.
Design conforme al Codice della Strada
- Sfondo giallo: segnala la presenza di segnaletica temporanea di cantiere
- Freccia nera: indica la deviazione obbligata del traffico sulla corsia alternativa
- Tratti rossi paralleli: mostrano la chiusura completa della carreggiata interessata
- Bordo nero arrotondato: garantisce maggiore sicurezza e leggibilità
Utilizzo consigliato
- Cantieri stradali che comportano la chiusura completa della carreggiata
- Deviazioni temporanee del traffico su corsie opposte o provvisorie
- Interventi di manutenzione, asfaltatura o rifacimento stradale
- Gestione del traffico in caso di ostacoli o incidenti
- Aree di cantiere autostradali o urbane con deviazione obbligata
Tabella comparativa materiali & classi
| Caratteristica | Alluminio | Ferro Zincato | PVC Rigido |
|---|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Eccellente | Buona | Media |
| Peso | Leggero | Medio | Molto leggero |
| Durata | Lunga | Media | Limitata |
| Robustezza | Alta | Molto alta | Sufficiente |
| Costo | Medio-alto | Medio | Economico |
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Visibilità | Buona | Ottima a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Standard | Elevata anche senza illuminazione |
| Ambiente consigliato | Urbano/provinciale | Extraurbano/autostradale |
| Costo | Inferiore | Superiore, ma con prestazioni migliori |