Cartello Regolazione Flessibile della Sosta in Centro Abitato Fig. 79/d – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Regolazione Flessibile della Sosta in Centro Abitato” (Figura 79/d del Codice della Strada) è un segnale verticale che disciplina la sosta in modo variabile a seconda delle fasce orarie.
Permette di indicare quando la sosta è vietata e quando invece è consentita, rendendo la gestione del traffico più ordinata e fluida, soprattutto nelle aree urbane ad alta densità.
È particolarmente utilizzato nei centri abitati, strade commerciali e zone a traffico intenso, dove la regolamentazione della sosta deve adattarsi alle esigenze di scorrimento veicolare in determinate ore della giornata.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
- Segnale Regolazione flessibile della sosta – Fig. 79/d conforme al D.Lgs. 285/92
- Materiali disponibili:
- • Alluminio scatolato con rinforzo perimetrale
- • Ferro scatolato zincato/verniciato
- Dimensioni standard: 60x60 cm o 60x90 cm (altre misure disponibili su richiesta)
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1) o Classe 2 (R2)
- Pellicola retroriflettente certificata e resistente a raggi UV e intemperie
- Personalizzabile con orari e indicazioni specifiche
- Bordi arrotondati anti-taglio per maggiore sicurezza
- Predisposizione per fissaggio con staffa a ponte Ø 48 mm o Ø 60 mm
Utilizzo consigliato
- Centri abitati con alta densità di traffico
- Strade commerciali con elevata rotazione di veicoli
- Zone residenziali con esigenze di regolamentazione della sosta
- Aree adiacenti a scuole, uffici e servizi pubblici
- Parcheggi urbani regolamentati a fasce orarie
Tabella comparativa materiali & classi
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona solo se trattato (verniciatura/zincatura) |
| Peso | Leggero e maneggevole | Più pesante da movimentare |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Durata moderata con manutenzione |
| Robustezza strutturale | Sufficiente per uso ordinario | Maggiore rigidità e solidità |
| Costo | Medio-alto ma giustificato dalla qualità | Generalmente più economico |
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard, adatta per zone urbane | Alta, visibilità su lunghe distanze |
| Visibilità notturna | Adeguata in strade illuminate | Ottima anche in assenza di illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Zone urbane, strade secondarie | Extraurbane, arterie principali |
| Costo | Inferiore | Maggiore, con prestazioni superiori |