Cartello Progressiva Distanziometrica per Strada Provinciale Fig. 267 – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Progressiva Distanziometrica per Strada Provinciale” (Figura 267 del Codice della Strada) è un segnale verticale di riferimento progressivo utilizzato lungo le strade provinciali (SP) per indicare il punto chilometrico o distanziometrico esatto del tracciato.
La sua funzione è fornire un riferimento geografico costante e preciso, utile per la manutenzione, la gestione della viabilità, la sicurezza stradale e gli interventi di emergenza o soccorso.
È installato a intervalli regolari (ogni chilometro o frazioni di esso) sul margine destro della carreggiata, in prossimità dei punti caratteristici come ponti, svincoli o intersezioni.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Segnale Progressiva Distanziometrica per Strada Provinciale – Fig. 267 conforme al D.Lgs. 285/92
Materiali disponibili:
- • Alluminio scatolato con rinforzo perimetrale
- • Ferro scatolato zincato/verniciato
- Dimensioni standard: 25x40 cm, 30x50 cm, 40x60 cm (rettangolare verticale)
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1) o Classe 2 (R2)
- Pellicola retroriflettente certificata, conforme alle norme UNI EN 12899-1, resistente ai raggi UV, alla pioggia, al gelo e agli agenti atmosferici.
- Design standard: sfondo giallo con numerazione nera; riporta nella parte superiore la sigla della strada (es. SP 39 o SP 206) e nella parte inferiore la progressiva chilometrica o distanziometrica (es. km 12+400).
- Tutti i caratteri e i colori sono conformi alle specifiche del Codice della Strada per la segnaletica di competenza provinciale.
- Bordi arrotondati anti-taglio per sicurezza e lunga durata.
- Ottima visibilità diurna e notturna, anche in condizioni di scarsa illuminazione o meteorologiche avverse.
Utilizzo consigliato
• Strade provinciali e di collegamento tra comuni
• Strade collinari e di media percorrenza
• Tratti soggetti a manutenzione periodica
• Zone rurali o extraurbane
• Aree di confine tra province o comuni
Tabella comparativa materiali & classi
Materiali
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona se zincato o verniciato |
| Peso | Leggero e facile da installare | Più pesante e robusto |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Media, con controlli periodici |
| Robustezza strutturale | Ottima per installazioni standard | Maggiore rigidità e solidità |
| Costo | Medio-alto, qualità superiore | Più economico, ma meno durevole |
Classi di rifrangenza
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard per zone urbane | Alta, visibile a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Buona in aree illuminate | Ottima anche in assenza di luce |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Urbano e provinciale | Extraurbano e arterie principali |
| Costo | Inferiore | Maggiore, prestazioni superiori |