Cartello Preavviso Deviazione Autocarri Consigliata – Segnaletica Temporanea di Cantiere (Fig. 410/a)
Il cartello “Preavviso Deviazione Autocarri Consigliata” (Figura 410/a del Codice della Strada) è un segnale temporaneo di indicazione utilizzato per informare e consigliare ai conducenti di autocarri e mezzi pesanti una deviazione preventiva, solitamente in prossimità di lavori, chiusure parziali o limitazioni alla circolazione.
Non impone un obbligo, ma suggerisce un percorso alternativo consigliato per migliorare la sicurezza e la fluidità del traffico pesante.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Cartello Preavviso Deviazione Autocarri Consigliata – conforme al D.Lgs. 285/92 e D.P.R. 495/1992
Materiali disponibili:
• Alluminio piano o scatolato con rinforzo perimetrale
• Ferro zincato o verniciato per impiego duraturo
• PVC rigido o forex per segnaletica temporanea leggera
Dimensioni standard:
- 60x90 cm
- 90x120 cm
- 120x180 cm (personalizzabile su richiesta)
Classe di rifrangenza:
• Classe 1 (RA1) – per aree urbane e strade secondarie
• Classe 2 (R2) – per strade extraurbane e autostrade
Pellicola retroriflettente certificata UNI EN 12899-1, per massima visibilità notturna e resistenza a pioggia, nebbia e raggi UV.
Garantisce ottima leggibilità anche in condizioni meteorologiche avverse.
Design conforme al Codice della Strada:
- Sfondo giallo: segnala la natura temporanea della segnaletica
- Freccia nera curvata: indica la direzione consigliata
- Simboli neri di autocarri e autotreni: specifica i veicoli interessati dal consiglio
- Bordo nero e angoli arrotondati: assicurano visibilità e sicurezza
Utilizzo consigliato
• Segnalazione preventiva di deviazioni consigliate per mezzi pesanti
• Cantieri temporanei o lavori su carreggiate con larghezza ridotta
• Limitazioni strutturali su ponti, sottopassi o strade urbane
• Percorsi alternativi consigliati in presenza di traffico intenso
• Combinato con altri segnali di deviazione o obbligo (“Deviazione Autocarri Obbligatoria Fig. 409/b”, “Direzione Autocarri Consigliata Fig. 410/b”)
Tabella comparativa materiali & classi
| Caratteristica | Alluminio | Ferro Zincato | PVC Rigido |
|---|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Eccellente | Buona | Media |
| Peso | Leggero | Medio | Molto leggero |
| Durata | Lunga | Media | Limitata |
| Robustezza | Alta | Molto alta | Sufficiente |
| Costo | Medio-alto | Medio | Economico |
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Visibilità | Buona per aree urbane | Ottima anche a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Standard | Elevata senza illuminazione |
| Ambiente consigliato | Urbano/provinciale | Extraurbano/autostradale |
| Costo | Inferiore | Superiore, ma prestazioni migliori |