Cartello Numeri Identificazione Strada con Freccia per Strada Provinciale Fig. 271 – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Numeri di Identificazione Strada con Freccia per Strada Provinciale” (Figura 271 del Codice della Strada) è un segnale verticale di indicazione direzionale che riporta la sigla e il numero identificativo della strada provinciale (SP), accompagnati da una freccia direzionale che orienta i conducenti verso la direzione corretta o conferma il proseguimento della via.
La sua funzione è fornire una chiara indicazione del percorso e migliorare la leggibilità della rete provinciale, agevolando la circolazione e la sicurezza stradale.
È installato lungo incroci, svincoli, rotatorie e punti di intersezione con altre strade comunali o statali, per segnalare la direzione della strada provinciale.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Segnale Numeri Identificazione Strada con Freccia per Strada Provinciale – Fig. 271 conforme al D.Lgs. 285/92
Materiali disponibili:
- • Alluminio scatolato con rinforzo perimetrale
- • Ferro scatolato zincato/verniciato
- Dimensioni standard: 60x90 cm, 90x120 cm, 120x180 cm (rettangolare orizzontale o verticale, a seconda della direzione della freccia)
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1) o Classe 2 (R2)
- Pellicola retroriflettente certificata, conforme alla norma UNI EN 12899-1, resistente a raggi UV, umidità, gelo e condizioni atmosferiche avverse.
Design standard:
- Sfondo giallo, colore identificativo delle strade provinciali.
- Scritta SP seguita dal numero della strada (es. SP 12).
- Freccia nera orientata nella direzione indicata (→, ←, ↑, ↓).
- Caratteri neri ad alta leggibilità, in conformità alle specifiche del Codice della Strada.
- Bordi arrotondati anti-taglio per sicurezza e durabilità.
- Ottima visibilità diurna e notturna, anche in zone collinari o scarsamente illuminate.
Utilizzo consigliato
• Intersezioni con strade comunali o statali
• Svincoli e rotatorie di collegamento
• Tratti di accesso alle strade provinciali
• Zone rurali, montane o di bassa visibilità
• Segnalazioni di proseguimento o deviazione su SP
Tabella comparativa materiali & classi
Materiali
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona se zincato o verniciato |
| Peso | Leggero e maneggevole | Più pesante e stabile |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Media, richiede manutenzione periodica |
| Robustezza strutturale | Ottima per uso standard | Maggiore rigidità e solidità |
| Costo | Medio-alto, qualità superiore | Più economico ma meno longevo |
Classi di rifrangenza
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard per aree urbane | Alta, visibile a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Buona in strade illuminate | Ottima anche in assenza di luce |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Urbano e provinciale | Extraurbano e arterie principali |
| Costo | Inferiore | Maggiore, prestazioni superiori |