Cartello Lavori in Corso – Segnaletica Temporanea per Cantieri Stradali (Fig. 383)
Il cartello “Lavori in Corso” (Figura 383 del Codice della Strada) è un segnale temporaneo di pericolo e prescrizione, utilizzato per avvisare gli automobilisti della presenza di lavori o manutenzioni sulla carreggiata.
La sua funzione è richiamare l’attenzione dei conducenti, invitandoli a ridurre la velocità e prestare maggiore cautela per la sicurezza degli operatori e degli utenti della strada.
È uno dei segnali temporanei più diffusi nei cantieri stradali, obbligatorio ai sensi del D.Lgs. 285/92 (Codice della Strada) e conforme al D.M. 10/07/2002, che regola la segnaletica di cantieri e lavori in corso.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Cartello Lavori in Corso – conforme al D.Lgs. 285/92 e D.M. 10/07/2002
Materiali disponibili:
• Alluminio piano o scatolato con rinforzo perimetrale
• Ferro zincato o verniciato
• PVC rigido o forex (per utilizzo temporaneo o cantieri mobili)
Dimensioni standard:
• 60x60 cm, 90x90 cm, 120x120 cm (forma triangolare)
Classe di rifrangenza:
• Classe 1 (RA1) – per aree urbane o cantieri secondari
• Classe 2 (R2) – per strade extraurbane, statali e autostrade
Pellicola retroriflettente certificata, conforme alla norma UNI EN 12899-1, ad alta visibilità anche in condizioni di scarsa illuminazione o pioggia.
Design standard:
- Forma triangolare con bordo rosso e sfondo giallo, simbolo convenzionale di pericolo temporaneo
- Pittogramma nero raffigurante un operaio al lavoro con pala
- Conforme agli standard previsti dal Codice della Strada e dal Regolamento di Esecuzione (D.P.R. 495/92)
Bordi arrotondati anti-taglio e struttura rinforzata per resistere alle vibrazioni e agli agenti atmosferici.
Utilizzo consigliato
• Cantieri stradali mobili o fissi
• Interventi di manutenzione e asfaltatura
• Lavori su carreggiate, marciapiedi o banchine
• Operazioni di segnaletica orizzontale o pulizia strade
• Aree di intervento pubblico o privato in prossimità di strade trafficate
Tabella comparativa materiali & classi
Materiali
| Caratteristica | Alluminio | Ferro Zincato | PVC Rigido |
|---|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Eccellente | Buona se zincato | Media |
| Peso | Leggero | Medio | Molto leggero |
| Durata | Lunga, manutenzione minima | Media, richiede verniciatura | Limitata |
| Robustezza | Alta | Molto alta | Sufficiente |
| Costo | Medio-alto | Medio | Economico |
Classi di rifrangenza
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard per zone urbane | Alta, visibile da lunga distanza |
| Visibilità notturna | Buona | Ottima anche senza illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Urbano e provinciale | Extraurbano e autostradale |
| Costo | Inferiore | Superiore, prestazioni migliori |