Dissuasore di Sosta in Polietilene Ø120 mm H100 cm
Il dissuasore di sosta in polietilene Ø120 mm H100 cm è un elemento di arredo urbano progettato per impedire la sosta non autorizzata e delimitare in modo chiaro aree destinate a specifici utilizzi. La sua forma cilindrica priva di spigoli vivi contribuisce a ridurre il rischio di urti accidentali con pedoni e ciclisti, integrandosi facilmente in contesti urbani e privati.
Realizzato in polietilene additivato, offre una buona combinazione di resistenza meccanica, elasticità e resistenza all'abrasione. Le due fasce rifrangenti Classe 2 migliorano la visibilità del dissuasore anche in condizioni di scarsa illuminazione.
Il prodotto è indicato per delimitare:
- parcheggi riservati;
- aree pedonali;
- piste ciclabili;
- aiuole;
- zone verdi;
- spazi pubblici e privati.
L'ancoraggio standard avviene tramite interro nel terreno per circa 25-30 cm con dispositivo antirotazionale, garantendo un fissaggio stabile secondo le modalità previste dal produttore. La documentazione tecnica richiama inoltre quanto previsto dall'art. 180 del D.P.R. 495/1992 in materia di impiego dei dissuasori di sosta sulle strade.
CARATTERISTICHE E SPECIFICHE TECNICHE
| Caratteristica | Specifica |
|---|---|
| Codice prodotto | 433 |
| Tipologia | Dissuasore di sosta |
| Materiale | Polietilene additivato |
| Diametro | 120 mm |
| Altezza | 100 cm |
| Spessore pareti | 4 mm ±5% |
| Peso | circa 2,3 kg |
| Fasce rifrangenti | 2 pellicole Classe 2 (HI) |
| Ancoraggio | Interro 25-30 cm con dispositivo antirotazionale |
| Colori disponibili | Bianco, giallo e rosso |
VANTAGGI
- Struttura in polietilene resistente all'abrasione.
- Due bande rifrangenti ad alta visibilità.
- Forma arrotondata senza spigoli vivi.
- Adatto per aree pubbliche e private.
- Disponibile in diverse colorazioni.
- Installazione mediante interro con sistema antirotazionale.
UTILIZZO
Il dissuasore può essere installato in parcheggi, aree condominiali, centri urbani, piste ciclabili, marciapiedi, aree commerciali, piazze, scuole, ospedali e spazi pubblici o privati dove sia necessario limitare la sosta dei veicoli o delimitare percorsi e zone riservate.
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