Delineatore Normale di Margine

Norme generali d'installazione
 

Le seguenti disposizioni fannoriferimento all'Art. 173 del D.P.R. 495/1992 e s.m.i.

1. I delineatori normali di margine devono essere installati lungo quei tronchi stradali, fuori dei centri abitati, nei quali la velocità locale predominante, l'andamento planoaltimetrico o le condizioni climatiche locali rendono necessario visualizzare a distanza l'andamento dell'asse stradale.

2. Su tratti di strada omogenei l'installazione dei delineatori deve essere continuativa, evitando installazioni saltuarie e usando lo stesso tipo di delineatore.

3. I delineatori devono essere spaziati di una distanza costante in rettilineo, al massimo 50 m, ed infittiti in curva con criterio differenziale in relazione al raggio di curvatura. Gli intervalli di posa devono essere il più possibile uniformi sullo stesso tratto di strada, per garantire una guida ottica omogenea.

4. Indicativamente va adottata la spaziatura riportata nella seguente tabella:

La spaziatura deve essere adeguatamente ridotta anche in rettilineo in zone abitualmente nebbiose o con scarsa visibilità.

5. Devono essere collocati al limite esterno della banchina e comunque a non meno di 50 cm dal bordo esterno della carreggiata.

6. L'altezza fuori terra del delineatore deve essere compresa fra 70 e 110 cm; la sezione, preferibilmente trapezoidale con spigoli arrotondati, deve potersi inscrivere in un rettangolo di 10×12 cm con lato minore parallelo all'asse stradale.

7. I delineatori devono essere di colore bianco con fascia nera alta 250 mm posta nella parte superiore, nella quale devono essere inseriti elementi rifrangenti (catadiottri) volti verso le correnti di traffico interessate:

• Strade a senso unico: nel delineatore di destra un elemento rifrangente giallo ≥ 60 cm²; nel delineatore di sinistra due elementi rifrangenti gialli sovrapposti, ciascuno ≥ 30 cm².
• Strade a doppio senso: lato destro elemento rifrangente rosso; lato sinistro elemento rifrangente bianco; entrambi ≥ 60 cm². 8. Il materiale e le caratteristiche devono essere tali da non costituire pericolo in caso di collisione da parte dei veicoli (sicurezza passiva – UNI EN 12899-3:2007, § 6.4.1.3).