Cartello Coda – Segnaletica di Pericolo Temporanea (Fig. 6/f)

Il cartello “Coda” (Figura 6/f del Codice della Strada) è un segnale temporaneo di pericolo, utilizzato per avvisare gli automobilisti della presenza di una coda o rallentamento improvviso lungo la carreggiata.
Serve a prevenire tamponamenti e incidenti nei tratti in cui il traffico subisce rallentamenti dovuti a lavori in corso, incidenti, restringimenti di carreggiata o caselli autostradali.

Il segnale è parte integrante della segnaletica temporanea di cantiere e viene spesso collocato in successione con altri cartelli come “Rallentare”, “Lavori in corso” o “Corsia chiusa”.

Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le: 

  1. staffe a ponte Ø48,
  2. staffe a ponte Ø60,
  3. staffa a ponte Ø90 
  4. Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm
  5. Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm
  6. Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,

Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.

Caratteristiche principali

Cartello Coda – conforme al D.Lgs. 285/92 e D.P.R. 495/1992

Materiali disponibili:
• Alluminio piano o scatolato con rinforzo perimetrale
• Ferro zincato o verniciato per uso permanente
• PVC rigido o forex per utilizzo temporaneo in cantieri mobili

Dimensioni standard:

  • 60x60 cm
  • 90x90 cm
  • 120x120 cm (per autostrade o extraurbane principali)

Classe di rifrangenza:
Classe 1 (RA1) – per aree urbane o strade provinciali
Classe 2 (R2) – per strade extraurbane e autostrade

Pellicola retroriflettente certificata, conforme alla norma UNI EN 12899-1, garantisce elevata visibilità anche di notte o in condizioni meteo avverse.
Resistente a:

  • pioggia, vento, raggi UV
  • abrasioni e corrosione
  • sbalzi termici e vibrazioni

Design conforme al Codice della Strada:

  • Forma triangolare con bordo rosso e fondo giallo, tipica dei segnali di pericolo temporanei
  • Pittogramma nero raffigurante una fila di veicoli fermi o in rallentamento
  • Grafica chiara e intuitiva per il riconoscimento immediato anche a distanza
  • Bordi arrotondati anti-taglio, per maggiore sicurezza durante l’installazione.
  • Ottima visibilità diurna e notturna.

Utilizzo consigliato

• Cantieri stradali o autostradali con riduzione di carreggiata
• Code per lavori, incidenti o deviazioni
• Tratti in prossimità di caselli, svincoli o gallerie
• Zone ad alta densità di traffico dove possono verificarsi rallentamenti
• Interventi di emergenza o manutenzione su strada

Tabella comparativa materiali & classi

CaratteristicaAlluminioFerro ZincatoPVC Rigido
Resistenza agli agenti atmosfericiEccellenteBuona se zincatoMedia
PesoLeggeroMedioMolto leggero
DurataLungaMediaLimitata
RobustezzaAltaMolto altaSufficiente
CostoMedio-altoMedioEconomico
CaratteristicaClasse 1 (RA1)Classe 2 (R2)
VisibilitàStandard per aree urbaneAlta, visibile a lunga distanza
Visibilità notturnaBuonaOttima anche senza illuminazione
Ambiente consigliatoUrbano e provincialeExtraurbano e autostradale
CostoInferioreSuperiore, prestazioni migliori
  • Marca

    Tuttosegnaletica
  • MPN

    Fig.6/f

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