Cartello Auto su Nave Fig. 374 – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Auto su Nave” (Figura 374 del Codice della Strada) è un segnale verticale di indicazione che segnala la presenza di un imbarco per veicoli su traghetti o navi.
La funzione del segnale è informare gli automobilisti della possibilità di trasportare il proprio veicolo a bordo di unità navali, orientando correttamente verso i punti di accesso ai porti e agli imbarchi.
È obbligatorio in prossimità delle aree portuali, lungo le strade di accesso ai terminal marittimi e nei percorsi che conducono agli imbarchi per traghetti o navi.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Segnale Auto su Nave – Fig. 374 conforme al D.Lgs. 285/92
- Materiali disponibili:
- • Alluminio scatolato con rinforzo perimetrale
- • Ferro scatolato zincato/verniciato
- Dimensioni standard: 60x90 cm, 90x120 cm, 120x180 cm (rettangolare)
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1) o Classe 2 (R2)
- Pellicola retroriflettente certificata, resistente a raggi UV e intemperie
- Design standard: sfondo bianco con bordo nero, pittogramma nero raffigurante un’automobile sopra una nave stilizzata
- Bordi arrotondati anti-taglio per maggiore sicurezza
- Ottima visibilità diurna e notturna, lunga durata in esterno
Utilizzo consigliato
- Porti e terminal marittimi
- Zone di accesso agli imbarchi per traghetti
- Strade urbane ed extraurbane che conducono a porti commerciali e turistici
- Aree turistiche e costiere con servizio di trasporto veicoli via mare
- Segnalazione in prossimità di stazioni marittime
Tabella comparativa materiali & classi
Materiali
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona solo se trattato (verniciatura/zincatura) |
| Peso | Leggero e maneggevole | Più pesante da movimentare |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Moderata con manutenzione periodica |
| Robustezza strutturale | Sufficiente per uso ordinario | Maggiore rigidità e solidità |
| Costo | Medio-alto, qualità superiore | Generalmente più economico |
Classi di rifrangenza
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard, per aree urbane | Alta, visibile a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Adeguata in strade illuminate | Ottima anche senza illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Urbano, extraurbano secondario | Extraurbano, arterie principali e portuali |
| Costo | Inferiore | Maggiore, prestazioni superiori |